Plataforma de entrada no Mercado Alemão facilita negócios de empresas brasileiras

Por: www.ahkbrasil.com

Para facilitar a entrada no mercado alemão, o Departamento de Comércio Exterior oferece, após prévia análise das expectativas do empresário brasileiro para com esse mercado, uma plataforma de entrada no Mercado Alemão.

Esta Plataforma posiciona-se como uma proposta qualificada de prestação de serviços para a viabilização do acesso de empresas brasileiras ao mercado alemão, estruturada em um extenso leque de ferramentas comerciais que compreendem desde a identificação de potenciais parceiros até a intermediação de parceria comercial através de uma aproximação assistida ou ações promocionais no mercado alemão, além de informações aduaneiras e de mercado.

Portais para exportadores serão reformulados

Por: www.maiscomunidade.com

Por meio de uma parceria entre o Programa de Apoio à Internacionalização de Pequenas e Médias Empresas (PAIIPME) e o Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior (MDIC), os sites Portal do Exportador e Vitrine do Exportador serão reformulados. A medida tem por objetivo qualificar ainda mais o atendimento aos exportadores de pequenas e médias empresas, facilitando a navegação e enriquecendo os portais com uma série de informações necessárias ao empresário que pretende atuar no mercado internacional. O PAIIPME é executado pela Agência Brasileira de Desenvolvimento Industrial (ABDI) e cofinanciado pela União Europeia.

Ex-Tarifário: possibilidade de indenização em caso de inverídica declaração de fabricação nacional?

Por Felippe Alexandre Ramos Breda / Blog Direito Aduaneiro e Comércio Exterior

O regime de Ex-tarifário é tratado pela Resolução Camex n.º 35/2.006, que aborda os requisitos e procedimentos para sua obtenção, e pela Portaria MDIC/GM nº 20/2.007, versando sobre a composição do Comitê de Análise de Ex-Tarifário (Caex).

Sua concessão é dada por meio de Resolução da Câmara de Comércio Exterior (Camex), após parecer do Comitê de Análise de Ex-Tarifários (Caex).

Alguns o conhecem, equivocadamente, como benefício fiscal redutor da carga tributária incidente sobre os tributos aduaneiros.

Paralização do curtume provoca cerca de 100 demissões

Por: www.oestegoiano.com.br

Unidade de processamento de peles e couros, instalada no município de Iporá – Grupo JBS – ou conhecida pelo povo como simplesmente “curtume”, - há duas semanas paralisou as atividades, afirmanCurtudo ser por tempo indeterminado devido à questões de mercado, a valorização cambial, ou seja, à valorização do Real frente ao Dólar. A reportagem do Jornal OG procurou os gerentes da unidade industrial, mas estes afirmam não estar autorizados a conceder entrevistas.

Participação francesa na Rio Boat Show

Por www.revistafator.com.br

Pelo terceiro ano consecutivo a Missão Econômica / Ubifrance e a Federação Francesa das Indústrias Náuticas- FIN estarão presentes no Rio Boat Show 2011 trazendo dez empresas com novidades e com o melhor do setor náutico francês em suas áreas de competência.

DEMURRAGE: QUEM NÃO TEVE PROBLEMA COM ELA?

Por  VALDIR SANTOS / Presidente do Sindicato dos Despachantes Aduaneiros de São Paulo (Sindasp) 

Abordamos este assunto porque mais uma vez temos recebido diversas reclamações de associados, tendo em vista os abusos de armadores e agências marítimas que, juntamente com seus advogados, estão cobrando valores absurdos e inaplicáveis, chegando a determinados valores de demurrage que podem superar até mesmo o valor de um contêiner novo que custa aproximadamente R$ 10 mil (20 pés) e R$ 15 mil (40 pés). O mais absurdo de tudo isso são as exigências que as agências marítimas e os armadores fazem ao despachante aduaneiro para a assinatura do Termo de Responsabilidade para a liberação do conhecimento marítimo e, consequentemente, a liberação das mercadorias.

Chinese Procurement Law

By: kekepana.com

China had no effective government procurement laws until the 1980s when some government agencies began to write regulations for their own purchases. These were rudimentary and often the rules of one agency were at odds with the rules of another government agency, leading to a fragmented market. The Tendering & Bidding Law (BL) was issued in 1999 by the State Planning Commission, and was quickly joined in 2002 by the Government Procurement Law (GPL), enacted by the National People’s Congress. The two differ considerably and it is critical to find out which law (and enforcing agency) governs procurements by the government agency or state-owned company you are interested in. Many of the earlier regulations still exist, so the proliferation of confusing and sometimes conflicting procurement rules opens ample ground for corruption.

Fake Generator Importation: Chinese Manufacturer Flays Nigerian Collaborators

By: www.leadershipeditors.com

Irked by the ease with which sub-standard power generating sets manufactured in China make inroad into the Nigerian market due largely to poor monitoring by Nigeria’s regulatory agencies, a Chinese manufacturer has called on the Federal Government to set up a mechanism to check the importation of fake generators into Nigeria.Mr Bill Cai, marketing director, Launtop Group, manufacturers of generators, made the call yesterday in Fuzhou, China, while speaking with a correspondent of the News Agency of Nigeria (NAN).

Brasil deve continuar enfrentando a valorização do real

Governo americano discorda

Por: jornaldeangola.sapo.ao

O representante dos EUA para o Comércio Exterior, Ron Kirk, disse que ainda são grandes as discordâncias entre o seu país e as nações emergentes, como a China, nas negociações de livre comércio da Ronda de Doha, mas acrescentou que o Governo norte-americano continua comprometido em encontrar uma solução para o impasse.

Em entrevista ao Wall Street Journal, Kirk disse que este é um momento de "sobriedade" em Genebra e que "ainda é prematuro dizer se a Ronda de Doha está morta ou não". As questões que impedem o avanço das negociações "são difíceis e as diferenças são grandes, mas os EUA estão comprometidos a continuar na mesa de debate e a trabalhar se houver disposição de outros países para fazer o mesmo".

Apagão de combustíveis provoca rombo de US$ 18 bilhões na balança

Por: Estadão 

Com o aumento da frota em circulação, consumo de derivados de petróleo supera a produção local e impulsiona as importações

Com a disparada do preço do etanol, que subiu mais de 30% nos postos de combustível desde o início do ano, os motoristas migraram em massa para a gasolina, provocando escassez do produto. Faltou combustível em alguns postos do interior de São Paulo e a Petrobrás e os usineiros chegaram a importar gasolina e etanol.

Governo fará novas medidas contra alta do real, diz ministro

Por: emtemporeal.com.Br.

O ministro Fernando Pimentel (Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior) afirmou nesta quarta-feira que o governo vai continuar a combater a alta do real.

Pimentel não detalhou o que será feito, mas disse que isso está em estudo pelo Ministério da Fazenda.

"Alguma coisa vai ser feita e eu tenho certeza que o ministro da Fazenda e o presidente do Banco Central estão atentos a questão. Temos que respeitar a autonomia de cada ministério, quem pode falar é ele", afirmou o ministro.

Uma seleção que não vai bem

Por Paulo Sérgio Xavier Dias da Silvaé / DCI

Da forma que a seleção nacional do comércio exterior vem jogando, logo será rebaixada para a terceira divisão - Brasil Colônia. - Existe uma máxima no futebol: um bom time começa com um bom goleiro e uma defesa segura. Ela também pode ser aplicada ao comércio exterior, principalmente na atual conjuntura econômica mundial.

Neste cenário hipotético, a nossa seleção brasileira vai muito mal e corre sério risco de rebaixamento, de economia industrializada e de produtos exportáveis com alto valor agregado, para fornecedora de matérias primas agrícolas e minerais, retraindo ao período do Brasil Colônia.

Importação de aço está sob investigação

Por www.dci.com.br

A proteção da indústria nacional parece ser prioridade para o governo de Dilma. Ontem o Ministério do Desenvolvimento, Indústria e Comércio Exterior (Mdic) anunciou seu segundo processo de dumping em quatro meses, contraparceiros comerciais que vendem produtos abaixo do preço de custo ao Brasil. Desta vez o alvo é a importação de aços laminados. O Departamento de Defesa Comercial (Decom) do Mdic abriu uma investigação de existência ou não de dumping na compra de produtos vindos de Austrália, México, Índia, Coreia e China. A denúncia foi feita pela Companhia Siderúrgica Nacional (CSN) em outubro de 2010.

DOCUMENTO ORIGINAL, CÓPIA E FOTOCÓPIA

Por Angelo L. Lunardi

Um documento original é aquele que parece ser original e que não tem qualquer evidência de que seja uma cópia. Este é o princípio que deve nortear o analista de documentos apresentados sob um crédito documentário, quando este for emitido ao amparo da UCP 600, da Câmara de Comércio Internacional.

JUSTIÇA FEDERAL LIBERA CAMINHÃO APREENDIDO

Por Blog Direito Aduaneiro e Comércio Exterior

JUSTIÇA FEDERAL LIBERA CAMINHÃO APREENDIDO POR TRANSPORTE DE MERCADORIA IMPORTADA E SUSPENDE APLICAÇÃO DE PENA DE PERDIMENTO

A Justiça Federal de Taubaté deferiu pedido de antecipação de tutela e liberou sem caução caminhão apreendido no transporte de carga importada supostamente de forma irregular.

No caso, o advogado Augusto Fauvel de Moraes, do escritório Fauvel & Moraes Sociedade de Advogados interpôs Ação de Procedimento Ordinário com pedido de tutela antecipada ante o argumento de que ao caminhão apreendido não deve ser aplicada a pena de perdimento, pois não foi provada a responsabilidade do proprietário do veículo.

Importing Process

By www.itintl.com

Paying Duty: The importer is ultimately responsible for paying any duty owed on an import. Determining duty can be very complicated, and while shipping services will often give an estimate for what the duty rate on an item might be, only Customs can make a final determination about what is owed. You should not be misled into thinking your purchase price includes duty because the seller cannot say with absolute certainty what the duty will be. As a rule, a purchase price that includes shipping and handling does not include duty or any costs associated with clearing the goods through Customs. First time importers are often surprised by bills they receive for duty, U.S. Customs merchandise processing fee, and something referred to as “customs fees,” which are actually charges for the services of the broker who cleared your goods through Customs.

China irá expandir abertura baseada em benefícios recíprocos

Por portuguese.cri.cn

O ministro do Comércio chinês, Chen Deming, revelou ontem no Fórum Asiático de Boao 2011, que a China irá expandir ainda mais a abertura ao exterior com base em benefícios recíprocos.

No entanto, segundo o ministro, antes de abrir mais setores para capitais estrangeiros, o país espera concretizar uma abertura recíproca dentro da OMC (Organização Mundial do Comércio), sobretudo com a liberdade de entrada em algumas áreas nas economias desenvolvidas.

O ministro enfatizou também que a China está disposta a salvaguardar as novas regras do comércio internacional. Para Chen, nos próximos cinco anos, o país dará importância tanto para a exportação quanto para a importação, assim como para o desenvolvimento equilibrado entre o investimento estrangeiro na China e o investimento chinês no exterior.

Who Has Trade Barriers?

By kekepana.com

The Office of the U.S. Trade Representative has released its 2011 version of the National Trade Estimate Report on Foreign Trade Barriers. This is a report to Congress in its 26th year, but it is also a key document for companies to look at before venturing into a new market. The information is similar to what you find in the U.S. Commerce Department’s Country Commercial Guides (but which cover far more than just barriers), but it tells you which trade barriers have caught Washington’s attention (i.e., the more egregious ones). If you spot a problem for your product line, you know it is worth paying attention to. And if you have additional knowledge about that particular barrier, your company might want to make sure that USTR’s negotiators are fully up to speed.